宁波射汽抽气器改造

单台冷油器投入的操作顺序：1、检查冷油器放油门是否关闭2、微开冷油器进油门，开启空气门，将空气放尽，关闭油侧空气门3、在操作中严格监视油压、油温、油味、油流正常4、慢关退出冷油器出油门，注意调整油温，注意润滑油压不应低于允许范围直至全关。5、润滑油压稳定后关闭进油门。

宁波射汽抽气器改造

1）每次冷油器发生泄漏，一般要等到机组大、小修过程中开展检修工作，在带伤运行的阶段，增加了泄漏油、水的清理工作，加大了班组的工作量。2）冷油器端盖体积庞大并且检修空间狭小，所以每次在安装O型圈时，必须5个人同时工作，这样每次检修产生的人工成本相当大。3）检修中更换O型密封圈，往往产生很多耗材，增加了检修费用。通过以上分析，可以证明冷油器进行技术改造的必要性以及可行性，以及实施改造后，能够带来的经济效益。在改造中，可以采用逐步渐进的方法，利用机组大小修，逐步对于#1、#2、#5和#6机组的冷油器进行改造，改造结束后，势必能够带来相应的经济效益，节省设备的维护和检修成本。

宁波射汽抽气器改造

冷油器是电力系统中汽轮机配套使用的透平油冷却设备，主要部件有上下水室，壳体管系及充油管路构成，壳体上接有进出水管，进出油管，排水管，排油管，排气管及温度表座。冷却水流程一般为双流程，冷油器一般为立式安装形式，也可卧式安装（选卧式冷油器）。此次需要做管板防腐的为卧式冷油器，管板材质是碳钢，管程材质为不锈钢，管程介质：水（含氯离子PH8-8.5），管程压力：0.2Mpa，壳程介质：油，壳程压力：0.3Mpa，管板直径：635mm，管口直径：11mm，温度：常温。冷却水里面为地下水，由于企业沿海，所用地下水中氯离子含量较高，所以会对管板跟换热管造成腐蚀，尤其是与之相连的焊缝，所以冷油器管板防腐工作显得尤为重要。

宁波射汽抽气器改造

在结构上它采用了吸入室内有分流室结构作为主要通道和小孔组合式的辅通道，以降低气阻，根据机组真空系统的具体情况，将抽气器设计成单通道或多通道。消除气相偏流，增加两相质点能量交换。为了强化气水两相流在喉管内混合过程，喉管的结构分成气体压入段、旋涡强化段及增压段三个部分。本装置应用了新的计算机方法经过对比实验确定了吸入室几何结构，喉口形状，喉径喷咀面积比，喉长喉咀径比等，并根据不同抽气器的容量选择通道数及水压，以获得截面与流速，实现吸入室的高效率，并对易腐部件均采用了耐腐材料，延长检修周期。　　根据等截面喉管末端仍具有较高流速及整个喉管间互不干涉特性，该型抽气器在喉管出口端设置了后置式抽气器，供汽机分场抽吸轴封加热处不凝结气体之用。