青岛射汽抽气器定制
发布时间:2023-01-12 00:11:53青岛射汽抽气器定制
汽轮机发电机组正常运行,由于轴承摩擦而消耗了一部分功,冷油器将转化为热量使轴承的润滑油温度升高,如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。为使轴承正常运行,润滑油温必须保持一定范围内,一般要求进入轴承油温在35-45℃,轴承的排油温升一般为10~15℃,因而必须将轴承排出来的油冷却以后才能再循环进入轴承润滑。主机冷油器就是冷却主机润滑油的。温度较高的润滑油和低温的冷却水在冷油器中进行热交换,通过调节冷却水流量来达到控制润滑油温度的目的(同时由于转子温度较高,尤为高压缸进汽侧,冷油器轴颈也向外进行热量传递,所以润滑油也具有冷却轴颈的作用)。
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冷油器在电厂中的作用:汽轮机发电机组正常运行,由于轴承摩擦而消耗了一部分功,冷油器将转化为热量使轴承的润滑油温度升高,如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。为使轴承正常运行,润滑油温必须保持一定范围内,一般要求进入轴承油温在35-45℃,轴承的排油温升一般为10~15℃,因而必须将轴承排出来的油冷却以后才能再循环进入轴承润滑。助利冷油器就是冷却主机润滑油的。温度较高的润滑油和低温的冷却水在冷油器中进行热交换,通过调节冷却水流量来达到控制润滑油温度的目的(同时由于转子温度较高,尤为高压缸进汽侧,冷油器轴颈也向外进行热量传递,所以润滑油也具有冷却轴颈的作用)。
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单台冷油器退出的顺序:(1)确定要退出冷油器以外的冷油器运行正常(2)缓慢关闭退出冷油器的出水门,开大其他冷油器进水门,保持冷油器出油温度在许可范围内(3)冷油器出油温度稳定后,慢关进水门,直至全关(4)慢关退出冷油器出油门,注意调整油温,注意润滑油压不低于许可范围,直至全关(5)润滑油压稳定后关闭进油门。
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换不锈钢管的工艺要求:1、新不锈钢管的准备:将检查合格后的不锈钢管,按冷油器的尺寸下料,不锈钢管要比管板长出4~5毫米,不锈钢管两端除去毛刺,将胀管部分打磨光滑,在两端约50毫米处进行回火处理。2、剔除旧不锈钢管:选用专用半圆三角錾子剔除,剔时注意不要损伤管板,剔光不锈钢管,,将旧不锈钢管抽出后将管板管孔清理干净,用细砂布打磨光洁,用布擦掉粉尘。3、穿新管、胀口:管板和不锈钢管都准备好后,可以穿新不锈钢管,注意不宜用力过猛、蹩劲,对准自己的孔位装入,新管两端外露部分应相等,管板孔直径比管径略大,约0.5毫米,不宜过大或过小。不锈钢管穿好后可用胀管器胀口,胀管时力量速度不宜过大或过小,胀管长度应为管板厚度的2/3,不可大于管板的厚度,胀完后两端用冲子翻边。4、换不锈钢管时要一半一半的换,拆一半换好再拆另一半。5、换管过后的焊接接头需要进行泄漏检测或者无损检测。
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冷油器是电力系统中汽轮机配套使用的透平油冷却设备,主要部件有上下水室,壳体管系及充油管路构成,壳体上接有进出水管,进出油管,排水管,排油管,排气管及温度表座。冷却水流程一般为双流程,冷油器一般为立式安装形式,也可卧式安装(选卧式冷油器)。此次需要做管板防腐的为卧式冷油器,管板材质是碳钢,管程材质为不锈钢,管程介质:水(含氯离子PH8-8.5),管程压力:0.2Mpa,壳程介质:油,壳程压力:0.3Mpa,管板直径:635mm,管口直径:11mm,温度:常温。冷却水里面为地下水,由于企业沿海,所用地下水中氯离子含量较高,所以会对管板跟换热管造成腐蚀,尤其是与之相连的焊缝,所以冷油器管板防腐工作显得尤为重要。