寿光射汽抽气器公司

管式冷油器清洗一般分为水侧清洗和油侧清洗两部分，清洗需分开进行。管式冷油器水侧清洗管式冷油器水侧清洗主要是清洗水侧管路上的硬垢，由于设备在长期的使用运行当中都有结硬水垢、锈垢、粘泥等混合垢，长期不清洗，会导致热交换率下降，缩短换热器使用寿命。由于换热器冷却效果下降导致测温升高老化，影响设备使用安全。对于管式冷油器水侧的清洗，杭州冠洁采取化学清洗方法。清洗过程中采用对设备无腐蚀的GJ-4E管式冷油器除垢剂加优质的缓蚀剂、促进剂、分散剂等进行清洗，加上优质的缓蚀剂，清洗时设备不会腐蚀。其特点是清洗效率高，工程造价低，对于贵重设备清洗特别适用。

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冷油器水垢清洗方法：目前在每个行业系统中，换热设备都有着举足轻重的位置；但在其使用的过程中，由于系统的水质不良造成冷油器水垢、冷油器结垢，以至于换热设备换热工作效率下降，影响供热效果；因此，选择合理的清洗方法可有效提高冷油器清洗提高换热效率和延长使用寿命。冷油器厂家带您了解冷油器清洗几种方式：拆机清洗技术是常见的一种方法，清洗技术相对简单，清洗效果直观，但在组装的过程中夹紧尺寸需重新调整，调整夹紧尺寸的；其次用化学清洗剂进行清洗，化学清洗剂可有效地帮助溶解破坏水垢的结垢，从而让水垢脱落，达到清洗效果。

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汽轮机发电机组正常运行，由于轴承摩擦而消耗了一部分功，冷油器将转化为热量使轴承的润滑油温度升高，如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。为使轴承正常运行，润滑油温必须保持一定范围内，一般要求进入轴承油温在35-45℃，轴承的排油温升一般为10~15℃，因而必须将轴承排出来的油冷却以后才能再循环进入轴承润滑。主机冷油器就是冷却主机润滑油的。温度较高的润滑油和低温的冷却水在冷油器中进行热交换，通过调节冷却水流量来达到控制润滑油温度的目的(同时由于转子温度较高，尤为高压缸进汽侧，冷油器轴颈也向外进行热量传递，所以润滑油也具有冷却轴颈的作用)。

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换不锈钢管的工艺要求：1、新不锈钢管的准备：将检查合格后的不锈钢管，按冷油器的尺寸下料，不锈钢管要比管板长出4～5毫米，不锈钢管两端除去毛刺，将胀管部分打磨光滑，在两端约50毫米处进行回火处理。2、剔除旧不锈钢管：选用专用半圆三角錾子剔除，剔时注意不要损伤管板，剔光不锈钢管，，将旧不锈钢管抽出后将管板管孔清理干净，用细砂布打磨光洁，用布擦掉粉尘。3、穿新管、胀口：管板和不锈钢管都准备好后，可以穿新不锈钢管，注意不宜用力过猛、蹩劲，对准自己的孔位装入，新管两端外露部分应相等，管板孔直径比管径略大，约0.5毫米，不宜过大或过小。不锈钢管穿好后可用胀管器胀口，胀管时力量速度不宜过大或过小，胀管长度应为管板厚度的2/3，不可大于管板的厚度，胀完后两端用冲子翻边。4、换不锈钢管时要一半一半的换，拆一半换好再拆另一半。5、换管过后的焊接接头需要进行泄漏检测或者无损检测。

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冷油器管板面腐蚀快速修复的方法：冷油器是电力系统中汽轮机配套使用的透平油冷却设备，冷油器为光管表面式，采用循环水作为介质实现热交换，从而保证轴承入口油温达到规定值，确保机组正常运行。某企业出现冷油器管板腐蚀问题，换热器管板材质是碳钢，管程材质为不锈钢，因为冷却水里面为地下水，水从水室进入管内流动，油进入壳体在管束外流动，管外流动的透平油和管内流动的循环冷却水通过管壁进行换热，从而达到用水冷却润滑油的目的。冷油器管板腐蚀问题可以采用汉迪可高性能防腐蚀材料进行防腐保护，该材料具有良好的防腐性能，极强的粘接力和优异的耐磨蚀、抗腐蚀性能。并且操作也比较简单。