湖州射水抽气器生产商

冷油器串联和并联的优缺点：冷油器是电力系统中汽轮机配套使用的透平油冷却设备，冷油器为光管表面式，采用循环水作为介质实现热交换，从而保证轴承入口油温达到规定值，确保机组正常运行。今天就和冷油器厂家来一起了解一下冷油器串联和并联的优缺点：1、冷油器串联运行的优点有：冷却效果好，油温均匀。2、冷油器串联运行的缺点：油的压降大，漏油时无法隔离。3、冷油器并联运行的优点：油压下降小，隔离方便，可在运行中检修一组。4、冷油器并联运行的缺点：冷却效果差，油温不均匀。

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冷油器管板面腐蚀的原因：：1、水质变化：由于冷油器的水质一般是循环冷却水，一般含有各种杂质以及酸类，颗粒物等，容易造成冷油器腐蚀。2、垢下腐蚀：长时间的使用会造成管束内附着一层垢状物，对管束、管板等部位造成腐蚀，严重可导致穿孔，造成冷油器运行效率低下。3、水质调节不合适：一般会往循环水中加酸调节水的PH，如果加酸过量也容易造成设备的腐蚀穿孔。4、电化学腐蚀：氧气以及其他的有害气体可能会在循环的过程中被带入冷却水系统中，设备如果长期储水停用会造成严重腐蚀。

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射水抽气器是一种典型的水、气两相流装置。气相运动所需能量全部来自水泵，气体是在水质点裹胁下运动的。欲求更好地完成这一交换就必须：　　1、在吸入室中选取水的合理流速及单股水束的合理截面，以期水束能实现分散度，同时分散后的水质点有具有动量，此时才能以小的水量裹胁多的气体，这是达到低耗高效的起码条件。　　2、吸入室水质点与空气的接触达到均匀。　　3、使水束所裹胁的气体能全部压入喉管。　　4、制止初始段气相返流，而这一点单靠加长喉管是难以实现的。　　5、在混合室中既要在不太长的喉管中实现两相流的均匀混合，又要把利用余速使排出的能量损失达到少。　　上述要求是传统的设计方法所生产的射水抽气器难以实现的，这也是此前抽气器效率难以提高的主要原因。

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冷油器水垢清洗方法：目前在每个行业系统中，换热设备都有着举足轻重的位置；但在其使用的过程中，由于系统的水质不良造成冷油器水垢、冷油器结垢，以至于换热设备换热工作效率下降，影响供热效果；因此，选择合理的清洗方法可有效提高冷油器清洗提高换热效率和延长使用寿命。冷油器厂家带您了解冷油器清洗几种方式：拆机清洗技术是常见的一种方法，清洗技术相对简单，清洗效果直观，但在组装的过程中夹紧尺寸需重新调整，调整夹紧尺寸的；其次用化学清洗剂进行清洗，化学清洗剂可有效地帮助溶解破坏水垢的结垢，从而让水垢脱落，达到清洗效果。

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冷油器运行注意事项：1、运行中监视进出口油温和水温变化情况，及时调整，保证润滑油温在35-45℃之间，一般要求38-42℃之间。2、运行中冷却水压力应小于油压，防止泄漏时水漏入油中，影响润滑效果。3、如发现水中带油，应及时查找原因，并密切监视油质及油箱油位，如有泄漏，立即切换至备用冷油器运行。

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汽轮机发电机组正常运行，由于轴承摩擦而消耗了一部分功，冷油器将转化为热量使轴承的润滑油温度升高，如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。为使轴承正常运行，润滑油温必须保持一定范围内，一般要求进入轴承油温在35-45℃，轴承的排油温升一般为10~15℃，因而必须将轴承排出来的油冷却以后才能再循环进入轴承润滑。主机冷油器就是冷却主机润滑油的。温度较高的润滑油和低温的冷却水在冷油器中进行热交换，通过调节冷却水流量来达到控制润滑油温度的目的(同时由于转子温度较高，尤为高压缸进汽侧，冷油器轴颈也向外进行热量传递，所以润滑油也具有冷却轴颈的作用)。