胶州冷油器定做

在机组的运行过程中，#1、#2、#5和#6机多次发生冷油器底部端盖漏水或者漏油的故障，尤其在机组启动或者停运过程中，故障发生更是频繁。冷油器的油、水之间的隔离以及油和水的泄漏全部依靠两只O型密封圈，如果一旦两只O型圈出现破损或者移位，造成间隙改变，必然引起泄漏。因为该O型圈的密封面在左右两侧，而不是传统的上下两侧，所以一旦发生泄漏，增加法兰螺栓的紧力并不能减小泄漏量。经过分析，总结了以下几个容易引起O型密封圈间隙变化和破损的原因。1）机组启动或者停运过程中，冷油器油侧和水侧经常发生压力波动，导致O型密封圈移动，使其出现泄漏。2）机组在安装时，如果冷油器内部发生偏心安装，将使O型密封圈的间隙出现异常。在运行中，如果稍微有压力（油侧、水侧）波动，就会造成泄漏。3）每次检修过程中，更换O型密封圈时，因为底部端盖位置狭小，检修中，造成安装不便，往往出现O型圈被铜床压破，近而出现泄漏。每次检修后，水侧发生泄漏的概率要超过油侧，更加证明了现行的设计不便于检修以及保证检修质量。

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冷油器是电力系统中汽轮机配套使用的透平油冷却设备，冷油器为光管表面式，采用循环水作为介质实现热交换，从而保证轴承入口油温达到规定值，确保机组正常运行。冷油器主要部件有上下水室，壳体管系及充油管路构成，壳体上接有进出水管，进出油管，排水管，排油管，排气管及温度表座。冷却水流程一般为双流程，冷油器一般为立式安装形式，也可卧式安装（选卧式冷油器）。主要特点：1、采用紫铜管为换热元件，传热系数高，单位长度热面积大，传热量高。2、结构合理，能在较大温度变化范围内保持出油温度稳定，对温度突变及震动有良好抗力。3、装配结构可靠，确保冷却水不会进入汽轮机组。4、翅片光滑无毛刺，无皱折，不易结尘、结垢，流体阻力低。

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进水参数的选择：选用本系列节能环保型射水抽气器按规定选用水泵及电机，将获得低耗高效之功能，射水抽气器的进水参数（流量、压力）对提高射抽内效率，降低耗功至关重要，这是因为在设计工作水喷嘴的口径与水压即决定了喷出口的流速。而流速又与喷射角、喉距、面积比及喉长等因素有关，如采用的水泵与抽气器选配不当讲影响使用效果。

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冷油器管板面腐蚀的原因：：1、水质变化：由于冷油器的水质一般是循环冷却水，一般含有各种杂质以及酸类，颗粒物等，容易造成冷油器腐蚀。2、垢下腐蚀：长时间的使用会造成管束内附着一层垢状物，对管束、管板等部位造成腐蚀，严重可导致穿孔，造成冷油器运行效率低下。3、水质调节不合适：一般会往循环水中加酸调节水的PH，如果加酸过量也容易造成设备的腐蚀穿孔。4、电化学腐蚀：氧气以及其他的有害气体可能会在循环的过程中被带入冷却水系统中，设备如果长期储水停用会造成严重腐蚀。

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从射水泵来的具有一定压力的工作水经水室进入喷嘴。喷嘴将压力水的压力能转变为速度能，水流高速从喷嘴射出，使空气吸入室内产生高度真空，抽出凝汽器内的汽、气混合物，一起进入扩散管，水流速度减慢，压力逐渐升高，后以略高于大气压的压力排出扩散管。在空气吸入室进口装有逆止门，可防止抽气器发生故障时，工作水被吸入凝汽室中。

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换不锈钢管的工艺要求：1、新不锈钢管的准备：将检查合格后的不锈钢管，按冷油器的尺寸下料，不锈钢管要比管板长出4～5毫米，不锈钢管两端除去毛刺，将胀管部分打磨光滑，在两端约50毫米处进行回火处理。2、剔除旧不锈钢管：选用专用半圆三角錾子剔除，剔时注意不要损伤管板，剔光不锈钢管，，将旧不锈钢管抽出后将管板管孔清理干净，用细砂布打磨光洁，用布擦掉粉尘。3、穿新管、胀口：管板和不锈钢管都准备好后，可以穿新不锈钢管，注意不宜用力过猛、蹩劲，对准自己的孔位装入，新管两端外露部分应相等，管板孔直径比管径略大，约0.5毫米，不宜过大或过小。不锈钢管穿好后可用胀管器胀口，胀管时力量速度不宜过大或过小，胀管长度应为管板厚度的2/3，不可大于管板的厚度，胀完后两端用冲子翻边。4、换不锈钢管时要一半一半的换，拆一半换好再拆另一半。5、换管过后的焊接接头需要进行泄漏检测或者无损检测。