文登射汽抽气器生产厂家

冷油器管板面腐蚀的原因：：1、水质变化：由于冷油器的水质一般是循环冷却水，一般含有各种杂质以及酸类，颗粒物等，容易造成冷油器腐蚀。2、垢下腐蚀：长时间的使用会造成管束内附着一层垢状物，对管束、管板等部位造成腐蚀，严重可导致穿孔，造成冷油器运行效率低下。3、水质调节不合适：一般会往循环水中加酸调节水的PH，如果加酸过量也容易造成设备的腐蚀穿孔。4、电化学腐蚀：氧气以及其他的有害气体可能会在循环的过程中被带入冷却水系统中，设备如果长期储水停用会造成严重腐蚀。

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油侧清洗是采用化学或物理方式对设备表面的油垢清理去除的过程，采用小泵打循环加蒸汽的化学清洗方式，药剂投加于清洗水槽中，循环清洗。冷油器清洗采用适合于不锈钢和铜材质的除油清洗剂。

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射水抽气器参数：1、机组容量、旧抽气器型号、技术参数，抽气量，原射水泵、电机参数等。2、确定更换目的：是以提高真空为主，还是保持目前真空以降低耗功为主。3、提供原抽气器进水管径、空气管径及标高。4、改造前我司提供改造方案、效益分析报告一份、安装图一份，作为用户参考文件。

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单台冷油器投入的操作顺序：1、检查冷油器放油门是否关闭2、微开冷油器进油门，开启空气门，将空气放尽，关闭油侧空气门3、在操作中严格监视油压、油温、油味、油流正常4、慢关退出冷油器出油门，注意调整油温，注意润滑油压不应低于允许范围直至全关。5、润滑油压稳定后关闭进油门。

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冷油器在电厂中的作用：汽轮机发电机组正常运行，由于轴承摩擦而消耗了一部分功，冷油器将转化为热量使轴承的润滑油温度升高，如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。为使轴承正常运行，润滑油温必须保持一定范围内，一般要求进入轴承油温在35-45℃，轴承的排油温升一般为10~15℃，因而必须将轴承排出来的油冷却以后才能再循环进入轴承润滑。助利冷油器就是冷却主机润滑油的。温度较高的润滑油和低温的冷却水在冷油器中进行热交换，通过调节冷却水流量来达到控制润滑油温度的目的（同时由于转子温度较高，尤为高压缸进汽侧，冷油器轴颈也向外进行热量传递，所以润滑油也具有冷却轴颈的作用）。

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凝汽器：使驱动汽轮机做功后排出的蒸汽变成凝结水的热交换设备。蒸汽在汽轮机内完成一个膨胀过程后，在凝结过程中，排汽体积急剧缩小，原来被蒸汽充满的空间形成了高度真空。凝结水则通过凝结水泵经给水加热器、给水泵等输送进锅炉，从而保证整个热力循环的连续进行。为防止凝结水中含氧量增加而引起管道腐蚀，现代大容量汽轮机的凝汽器内还设有真空除氧器。