杭州射汽抽气器有限公司
发布时间:2023-10-20 00:11:29杭州射汽抽气器有限公司
在润滑油需要循环和对润滑油降温的地方,都需要冷油器,以火力发电厂为例子,冷油器主要有:主机润滑油冷油器,EH油冷油器,给水泵润滑油冷油器,液耦工作油冷油器,小汽轮机润滑油冷油器,密封油冷油器,磨煤机润滑油站冷油器,控制油站冷油器,引风机油站,送风机油站及一次风机油站冷油器等。
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安装中的注意事项:射水抽气器的安装质量与抽吸能力密切相关,主要应注意如下几个方面:①抽气器安装应竖直,各段在组合时应严格对中,支撑支架应稳固。②抽气器安装高度应适当,对采用闭式循环的抽气器其余速接口高于水面1.5米以上。本节能环保型,由于出口余速相对小一些,故出口埋入深度不宜过深,否侧会导致在水压偏低或夏季水温升高时,影响抽吸能力,其出口管埋入深度以250-300mm为宜。抽气器的补充冷却水应加至水泵进口处,以发挥其冷却效果。③对闭式循环的抽气器,在夏季,其下置式的抽气器不宜使用,射水箱的结构应有利于空气的排出,上述措施均有助于水箱水温的降低。④抽气器本体安装前应经0.5MPa压力的水压试验,五分钟不漏。⑤当每机仅安装一台抽气器时,空气管道不必过高;当安装两台抽气器时,为避免水经备用抽气器逆止阀返入凝汽器,其空气连通管高度应≥11米。⑥抽气器空气进管口口径一般与凝汽器空气出口管相同,长度应尽量缩短,以降低阻力;在管道上,除阀门及设备接口外,均不采用法兰连接,以减少空气漏入量
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在操作冷油器前,要严格按照相关的监护制度进行开展,在切换或停用冷油器时,控制好润滑油的油压,并保证油温的平稳性,不允许有大的波动出现。后,要防止冷油器的油侧有冷却水进入,油压稍微高出冷却水压即可。此外,在机组停机和启动时,要防止冷却水压出现大的波动,定期对冷油器漏水的情况进行检测。
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在结构上它采用了吸入室内有分流室结构作为主要通道和小孔组合式的辅通道,以降低气阻,根据机组真空系统的具体情况,将抽气器设计成单通道或多通道。消除气相偏流,增加两相质点能量交换。为了强化气水两相流在喉管内混合过程,喉管的结构分成气体压入段、旋涡强化段及增压段三个部分。本装置应用了新的计算机方法经过对比实验确定了吸入室几何结构,喉口形状,喉径喷咀面积比,喉长喉咀径比等,并根据不同抽气器的容量选择通道数及水压,以获得截面与流速,实现吸入室的高效率,并对易腐部件均采用了耐腐材料,延长检修周期。 根据等截面喉管末端仍具有较高流速及整个喉管间互不干涉特性,该型抽气器在喉管出口端设置了后置式抽气器,供汽机分场抽吸轴封加热处不凝结气体之用。
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表面式凝汽器的工作原理:凝汽器中装有大量的铜管,并通以循环冷却水。当汽轮机的排汽与凝汽器铜管外表面接触时,因受到铜管内水流的冷却,放出汽化潜热变成凝结水,所放潜热通过铜管管壁不断的传给循环冷却水并被带走。这样排汽就通过凝汽器不断的被凝结下来。排汽被冷却时,其比容急剧缩小,因此,在汽轮机排汽口下凝汽器内部造成较高的真空。凝汽器运行时,冷却水从前水室的下半部分进来,通过冷却水管(换热管)进入后水室,向上折转,再经上半部分冷却水管流向前水室,后排出。低温蒸汽则由进汽口进来,经过冷却水管之间的缝隙往下流动,向管壁放热后凝结为水。