禹城射水抽气器价格

表面式凝汽器的工作原理：凝汽器中装有大量的铜管，并通以循环冷却水。当汽轮机的排汽与凝汽器铜管外表面接触时，因受到铜管内水流的冷却，放出汽化潜热变成凝结水，所放潜热通过铜管管壁不断的传给循环冷却水并被带走。这样排汽就通过凝汽器不断的被凝结下来。排汽被冷却时，其比容急剧缩小，因此，在汽轮机排汽口下凝汽器内部造成较高的真空。凝汽器运行时，冷却水从前水室的下半部分进来，通过冷却水管（换热管）进入后水室，向上折转，再经上半部分冷却水管流向前水室，后排出。低温蒸汽则由进汽口进来，经过冷却水管之间的缝隙往下流动，向管壁放热后凝结为水。

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冷油器分为哪些类型，各有什么特点？冷油器按照结构方式可以分为管式冷油器和板式冷油器。管式冷油器换热效果差，但造价低，占地面积小，用于小型发电机组。板式冷油器换热效果好，但造成较高，占地面积大，主要用于大型发电机组。

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射水抽气器是一种典型的水、气两相流装置。气相运动所需能量全部来自水泵，气体是在水质点裹胁下运动的。欲求更好地完成这一交换就必须：　　1、在吸入室中选取水的合理流速及单股水束的合理截面，以期水束能实现分散度，同时分散后的水质点有具有动量，此时才能以小的水量裹胁多的气体，这是达到低耗高效的起码条件。　　2、吸入室水质点与空气的接触达到均匀。　　3、使水束所裹胁的气体能全部压入喉管。　　4、制止初始段气相返流，而这一点单靠加长喉管是难以实现的。　　5、在混合室中既要在不太长的喉管中实现两相流的均匀混合，又要把利用余速使排出的能量损失达到少。　　上述要求是传统的设计方法所生产的射水抽气器难以实现的，这也是此前抽气器效率难以提高的主要原因。

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冷油器是电力系统中汽轮机配套使用的透平油冷却设备，冷油器为光管表面式，采用循环水作为介质实现热交换，从而保证轴承入口油温达到规定值，确保机组正常运行。冷油器主要部件有上下水室，壳体管系及充油管路构成，壳体上接有进出水管，进出油管，排水管，排油管，排气管及温度表座。冷却水流程一般为双流程，冷油器一般为立式安装形式，也可卧式安装（选卧式冷油器）。主要特点：1、采用紫铜管为换热元件，传热系数高，单位长度热面积大，传热量高。2、结构合理，能在较大温度变化范围内保持出油温度稳定，对温度突变及震动有良好抗力。3、装配结构可靠，确保冷却水不会进入汽轮机组。4、翅片光滑无毛刺，无皱折，不易结尘、结垢，流体阻力低。

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凝结水产生过冷却的主要原因：1、凝结器汽侧积空气，使蒸汽分压力下降。从而凝结水温度降低。2、运行中凝结器水位过高。淹没了一些冷却水管，形成凝结水过冷却。3、凝结器冷却水管排列不佳或布置过密，使凝结水的冷却水管外形成一层水膜。此水膜外层温度接近蒸汽饱和温度，而膜内层紧贴不锈钢管外壁，因而接近或等于冷却水温，当水膜变厚下垂成水滴时，此水滴温度是水膜平均温度，显然低于饱和温度，从而产生过冷却。

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射水抽气器的检修过程：（1）拆前将各法兰打好记号，以便按号组装。（2）检查喷嘴、扩散管的结垢和冲刷情况，将积垢打掉．对冲刷部分进行补焊，损坏严重者进行更换。（3）检修抽气止回阀，使之严密性好，销子装设牢固。射水抽气器的检修要求：（1）组装时必须使喷嘴与扩散管中心对正。（2）回装各法兰应满足严密性要求。