慈溪射水抽气器生产厂家

在结构上它采用了吸入室内有分流室结构作为主要通道和小孔组合式的辅通道，以降低气阻，根据机组真空系统的具体情况，将抽气器设计成单通道或多通道。消除气相偏流，增加两相质点能量交换。为了强化气水两相流在喉管内混合过程，喉管的结构分成气体压入段、旋涡强化段及增压段三个部分。本装置应用了新的计算机方法经过对比实验确定了吸入室几何结构，喉口形状，喉径喷咀面积比，喉长喉咀径比等，并根据不同抽气器的容量选择通道数及水压，以获得截面与流速，实现吸入室的高效率，并对易腐部件均采用了耐腐材料，延长检修周期。　　根据等截面喉管末端仍具有较高流速及整个喉管间互不干涉特性，该型抽气器在喉管出口端设置了后置式抽气器，供汽机分场抽吸轴封加热处不凝结气体之用。

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射水抽气器的工作供水有以下两种方式：（1）开式供水方式。工作水是用专用的射水泵从凝汽器循环水入口管引出，经抽气器后排出的气、水混合物引至凝汽器循环水出口管中。（2）闭式循环供水方式。设有专门的工作水箱（射水箱），射水泵从进水箱吸入工作水，至抽气器工作后排到回水箱，回水箱与进水箱有连通管连接，因而水又回到进水箱。为防止水温升高过多，运行中连续加入冷水，并通过溢水口，排掉一部分温度升高的水。

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冷油器是电力系统中汽轮机配套使用的透平油冷却设备，主要部件有上下水室，壳体管系及充油管路构成，壳体上接有进出水管，进出油管，排水管，排油管，排气管及温度表座。冷却水流程一般为双流程，冷油器一般为立式安装形式，也可卧式安装（选卧式冷油器）。此次需要做管板防腐的为卧式冷油器，管板材质是碳钢，管程材质为不锈钢，管程介质：水（含氯离子PH8-8.5），管程压力：0.2Mpa，壳程介质：油，壳程压力：0.3Mpa，管板直径：635mm，管口直径：11mm，温度：常温。冷却水里面为地下水，由于企业沿海，所用地下水中氯离子含量较高，所以会对管板跟换热管造成腐蚀，尤其是与之相连的焊缝，所以冷油器管板防腐工作显得尤为重要。

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冷油器在电厂中的作用：汽轮机发电机组正常运行，由于轴承摩擦而消耗了一部分功，冷油器将转化为热量使轴承的润滑油温度升高，如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。为使轴承正常运行，润滑油温必须保持一定范围内，一般要求进入轴承油温在35-45℃，轴承的排油温升一般为10~15℃，因而必须将轴承排出来的油冷却以后才能再循环进入轴承润滑。助利冷油器就是冷却主机润滑油的。温度较高的润滑油和低温的冷却水在冷油器中进行热交换，通过调节冷却水流量来达到控制润滑油温度的目的（同时由于转子温度较高，尤为高压缸进汽侧，冷油器轴颈也向外进行热量传递，所以润滑油也具有冷却轴颈的作用）。

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1、将冷却水调节电动门设置在冷却器回水侧的好处就是在调节过程中不会引起冷却水断水的现象或者压力低的现象。另外像主机冷油器、氢冷却器都是两个冷却器或者四个冷却器共用一个调节电动门。无论是冷却水进水还是回水，都是由一根总管进入然后分流，如果把调节门设置在进水管上，那么在调节门开度变小的时候，必然会使进水压力降低，从而导致冷却进水不足，甚至是断水。2、因为调节门在调节时是起到一个截流作用。在节流的同时必然会降低冷却水的压力。冷却水再通过冷却器的时候会有一个阻力。如果调节门的开度过小。设置在进水侧。就会造成冷却期内通过的水量过少甚至断水。或者说。少量的水在冷却期内被蒸发形成气阻，影响了冷却效果。