兰溪射水抽气器有限公司

冷油器是电厂汽轮机重要的辅机设备之一，其作用是在汽轮机运行时针对汽轮机润滑系统进行降温，保证汽轮机轴承温度在正常范围内，因此冷油器运行状态的好坏将直接影响机组的安全运行。若在运行中冷油器发生泄漏，会造成汽轮机润滑油压力降低，油系统泄漏，严重时将导致汽轮机轴承系统烧蚀情况出现严重事故。某电厂火电机组，冷油器均为立式管式冷油器，在近期运行过程中，频繁出现冷油器泄漏问题，导致润滑油系统压力降低，油温过高，油品浪费，造成严重的运行隐患。经过分析，造成此问题的主要原因有以下两点：1.冷却水水质问题，受冷却水水质问题影响，冷油器管束与管板连接部位受冷却水内的杂质泥沙冲刷以及水质的腐蚀影响导致的泄漏情况；2.冷油器管束及管板材质问题，在冷油器设计加工制造环节由于管束材质与管板材质选型不匹配及连接工艺缺陷造成的泄漏情况。高分子复合材料现场修复冷油器泄漏技术既能节省时间又可降低修复费用。高分子复合材料有着优异的粘着力和耐腐蚀性能，能防止整个管板表面，尤其是焊缝及胀接部位进一步腐蚀渗漏。列管式冷油器以上内容是由列管式冷油器生产厂家提供！

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射水抽气器，它除了具有结构简单、安全可靠等优点以外，与旋转式真空泵相比建设投资为后者的七分之一，同时具有如下优点：　　1、不存在动、静体的磨损，寿命损耗极低，抽吸内效率不受运行时间的影响，检修间隔期长。　　2、对工作水所含杂质的质量浓度及体积浓度要求低。　　3、有良好的启动性。　　4、可实现余速利用。　　上述优点对汽轮机组的安全经济运行至关重要，当前国内外火力发电厂的建设日趋大型化，而提高凝汽器真空对大型机组尤关重要。以N200汽轮机为例，当排气压力由0.004MPa升到0.0055MPa时，在相同进气量下，将少发功率2000KW。

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凝汽器：使驱动汽轮机做功后排出的蒸汽变成凝结水的热交换设备。蒸汽在汽轮机内完成一个膨胀过程后，在凝结过程中，排汽体积急剧缩小，原来被蒸汽充满的空间形成了高度真空。凝结水则通过凝结水泵经给水加热器、给水泵等输送进锅炉，从而保证整个热力循环的连续进行。为防止凝结水中含氧量增加而引起管道腐蚀，现代大容量汽轮机的凝汽器内还设有真空除氧器。

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凝汽器中真空的形成主要原因在启动过程中凝汽器真空是由主、辅抽汽器将汽轮机和凝汽器内大量空气抽出而形成的。在正常运行中，凝汽器真空的形成是由于汽轮机排汽在凝汽器内骤然凝结成水时其比容急剧缩小而形成的。如蒸汽在绝对压力4kp时蒸汽的体积比水的体积大3万倍，当排汽凝结成水后，体积就大为缩小，使凝汽器内形成高度真空。凝结器的真空形成和维持必须具备三个条件：1）凝汽器铜管必须通过一定的冷却水量；2）凝结水泵必须不断地把凝结水抽走，避免水位升高，影响蒸汽的凝结；3）抽汽器必须把漏入的空气和排汽中的其它气体抽走。

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冷油器是电力系统中汽轮机配套使用的透平油冷却设备，主要部件有上下水室，壳体管系及充油管路构成，壳体上接有进出水管，进出油管，排水管，排油管，排气管及温度表座。冷却水流程一般为双流程，冷油器一般为立式安装形式，也可卧式安装（选卧式冷油器）。此次需要做管板防腐的为卧式冷油器，管板材质是碳钢，管程材质为不锈钢，管程介质：水（含氯离子PH8-8.5），管程压力：0.2Mpa，壳程介质：油，壳程压力：0.3Mpa，管板直径：635mm，管口直径：11mm，温度：常温。冷却水里面为地下水，由于企业沿海，所用地下水中氯离子含量较高，所以会对管板跟换热管造成腐蚀，尤其是与之相连的焊缝，所以冷油器管板防腐工作显得尤为重要。