宁波冷油器改造

冷油器腐蚀保护的步骤：　　1.用压缩空气吹扫管束中的水迹，并干燥处理；　　2.在喷砂前，对周边设备进行保护围挡防止沙粒影响其它设备；　　3.管程介质水可以不对管束封堵，待修复完毕后在吹扫，当管束内不容进入颗粒物时应采用相应的措施将管束口封堵；　　4.对管板表面和管内壁进行喷砂处理；　　5.喷砂处理后出扫保护部位的灰尘；　　6.对保护部位用无水乙醇进行逐步清洗；　　7.在保护部位刷涂SD8000材料，并用电动工具将管口部位进行刷涂处理；　　8.刷涂材料时避免气孔和材料缺陷部位的存在；　　9.刷涂SD8002D，同样不允许气孔和缺损，并用旋转工具将材料涂覆管内。　　10.材料固化，打压实验后投入运行。

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射水抽气器的工作供水有以下两种方式：（1）开式供水方式。工作水是用专用的射水泵从凝汽器循环水入口管引出，经抽气器后排出的气、水混合物引至凝汽器循环水出口管中。（2）闭式循环供水方式。设有专门的工作水箱（射水箱），射水泵从进水箱吸入工作水，至抽气器工作后排到回水箱，回水箱与进水箱有连通管连接，因而水又回到进水箱。为防止水温升高过多，运行中连续加入冷水，并通过溢水口，排掉一部分温度升高的水。

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汽轮机发电机组正常运行，由于轴承摩擦而消耗了一部分功，冷油器将转化为热量使轴承的润滑油温度升高，如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。为使轴承正常运行，润滑油温必须保持一定范围内，一般要求进入轴承油温在35-45℃，轴承的排油温升一般为10~15℃，因而必须将轴承排出来的油冷却以后才能再循环进入轴承润滑。主机冷油器就是冷却主机润滑油的。温度较高的润滑油和低温的冷却水在冷油器中进行热交换，通过调节冷却水流量来达到控制润滑油温度的目的(同时由于转子温度较高，尤为高压缸进汽侧，冷油器轴颈也向外进行热量传递，所以润滑油也具有冷却轴颈的作用)。

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安装中的注意事项：射水抽气器的安装质量与抽吸能力密切相关，主要应注意如下几个方面：①抽气器安装应竖直，各段在组合时应严格对中，支撑支架应稳固。②抽气器安装高度应适当，对采用闭式循环的抽气器其余速接口高于水面1.5米以上。本节能环保型，由于出口余速相对小一些，故出口埋入深度不宜过深，否侧会导致在水压偏低或夏季水温升高时，影响抽吸能力，其出口管埋入深度以250-300mm为宜。抽气器的补充冷却水应加至水泵进口处，以发挥其冷却效果。③对闭式循环的抽气器，在夏季，其下置式的抽气器不宜使用，射水箱的结构应有利于空气的排出，上述措施均有助于水箱水温的降低。④抽气器本体安装前应经0.5MPa压力的水压试验，五分钟不漏。⑤当每机仅安装一台抽气器时，空气管道不必过高；当安装两台抽气器时，为避免水经备用抽气器逆止阀返入凝汽器，其空气连通管高度应≥11米。⑥抽气器空气进管口口径一般与凝汽器空气出口管相同，长度应尽量缩短，以降低阻力；在管道上，除阀门及设备接口外，均不采用法兰连接，以减少空气漏入量