龙口冷油器制造商

单台冷油器退出的顺序：（1）确定要退出冷油器以外的冷油器运行正常（2）缓慢关闭退出冷油器的出水门，开大其他冷油器进水门，保持冷油器出油温度在许可范围内（3）冷油器出油温度稳定后，慢关进水门，直至全关（4）慢关退出冷油器出油门，注意调整油温，注意润滑油压不低于许可范围，直至全关（5）润滑油压稳定后关闭进油门。

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凝汽器中真空的形成主要原因在启动过程中凝汽器真空是由主、辅抽汽器将汽轮机和凝汽器内大量空气抽出而形成的。在正常运行中，凝汽器真空的形成是由于汽轮机排汽在凝汽器内骤然凝结成水时其比容急剧缩小而形成的。如蒸汽在绝对压力4kp时蒸汽的体积比水的体积大3万倍，当排汽凝结成水后，体积就大为缩小，使凝汽器内形成高度真空。凝结器的真空形成和维持必须具备三个条件：1）凝汽器铜管必须通过一定的冷却水量；2）凝结水泵必须不断地把凝结水抽走，避免水位升高，影响蒸汽的凝结；3）抽汽器必须把漏入的空气和排汽中的其它气体抽走。

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冷油器串联和并联的优缺点：冷油器是电力系统中汽轮机配套使用的透平油冷却设备，冷油器为光管表面式，采用循环水作为介质实现热交换，从而保证轴承入口油温达到规定值，确保机组正常运行。今天就和冷油器厂家来一起了解一下冷油器串联和并联的优缺点：1、冷油器串联运行的优点有：冷却效果好，油温均匀。2、冷油器串联运行的缺点：油的压降大，漏油时无法隔离。3、冷油器并联运行的优点：油压下降小，隔离方便，可在运行中检修一组。4、冷油器并联运行的缺点：冷却效果差，油温不均匀。

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冷油器是电力系统中汽轮机配套使用的透平油冷却设备，主要部件有上下水室，壳体管系及充油管路构成，壳体上接有进出水管，进出油管，排水管，排油管，排气管及温度表座。冷却水流程一般为双流程，冷油器一般为立式安装形式，也可卧式安装（选卧式冷油器）。此次需要做管板防腐的为卧式冷油器，管板材质是碳钢，管程材质为不锈钢，管程介质：水（含氯离子PH8-8.5），管程压力：0.2Mpa，壳程介质：油，壳程压力：0.3Mpa，管板直径：635mm，管口直径：11mm，温度：常温。冷却水里面为地下水，由于企业沿海，所用地下水中氯离子含量较高，所以会对管板跟换热管造成腐蚀，尤其是与之相连的焊缝，所以冷油器管板防腐工作显得尤为重要。

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单台冷油器投入的操作顺序：1、检查冷油器放油门是否关闭2、微开冷油器进油门，开启空气门，将空气放尽，关闭油侧空气门3、在操作中严格监视油压、油温、油味、油流正常4、慢关退出冷油器出油门，注意调整油温，注意润滑油压不应低于允许范围直至全关。5、润滑油压稳定后关闭进油门。