青岛冷油器生产商

射水抽气器是一种典型的水、气两相流装置。气相运动所需能量全部来自水泵，气体是在水质点裹胁下运动的。欲求更好地完成这一交换就必须：　　1、在吸入室中选取水的合理流速及单股水束的合理截面，以期水束能实现分散度，同时分散后的水质点有具有动量，此时才能以小的水量裹胁多的气体，这是达到低耗高效的起码条件。　　2、吸入室水质点与空气的接触达到均匀。　　3、使水束所裹胁的气体能全部压入喉管。　　4、制止初始段气相返流，而这一点单靠加长喉管是难以实现的。　　5、在混合室中既要在不太长的喉管中实现两相流的均匀混合，又要把利用余速使排出的能量损失达到少。　　上述要求是传统的设计方法所生产的射水抽气器难以实现的，这也是此前抽气器效率难以提高的主要原因。

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换不锈钢管的工艺要求：1、新不锈钢管的准备：将检查合格后的不锈钢管，按冷油器的尺寸下料，不锈钢管要比管板长出4～5毫米，不锈钢管两端除去毛刺，将胀管部分打磨光滑，在两端约50毫米处进行回火处理。2、剔除旧不锈钢管：选用专用半圆三角錾子剔除，剔时注意不要损伤管板，剔光不锈钢管，，将旧不锈钢管抽出后将管板管孔清理干净，用细砂布打磨光洁，用布擦掉粉尘。3、穿新管、胀口：管板和不锈钢管都准备好后，可以穿新不锈钢管，注意不宜用力过猛、蹩劲，对准自己的孔位装入，新管两端外露部分应相等，管板孔直径比管径略大，约0.5毫米，不宜过大或过小。不锈钢管穿好后可用胀管器胀口，胀管时力量速度不宜过大或过小，胀管长度应为管板厚度的2/3，不可大于管板的厚度，胀完后两端用冲子翻边。4、换不锈钢管时要一半一半的换，拆一半换好再拆另一半。5、换管过后的焊接接头需要进行泄漏检测或者无损检测。

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冷油器管板面腐蚀的原因：：1、水质变化：由于冷油器的水质一般是循环冷却水，一般含有各种杂质以及酸类，颗粒物等，容易造成冷油器腐蚀。2、垢下腐蚀：长时间的使用会造成管束内附着一层垢状物，对管束、管板等部位造成腐蚀，严重可导致穿孔，造成冷油器运行效率低下。3、水质调节不合适：一般会往循环水中加酸调节水的PH，如果加酸过量也容易造成设备的腐蚀穿孔。4、电化学腐蚀：氧气以及其他的有害气体可能会在循环的过程中被带入冷却水系统中，设备如果长期储水停用会造成严重腐蚀。

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冷油器管板面腐蚀快速修复的方法：冷油器是电力系统中汽轮机配套使用的透平油冷却设备，冷油器为光管表面式，采用循环水作为介质实现热交换，从而保证轴承入口油温达到规定值，确保机组正常运行。某企业出现冷油器管板腐蚀问题，换热器管板材质是碳钢，管程材质为不锈钢，因为冷却水里面为地下水，水从水室进入管内流动，油进入壳体在管束外流动，管外流动的透平油和管内流动的循环冷却水通过管壁进行换热，从而达到用水冷却润滑油的目的。冷油器管板腐蚀问题可以采用汉迪可高性能防腐蚀材料进行防腐保护，该材料具有良好的防腐性能，极强的粘接力和优异的耐磨蚀、抗腐蚀性能。并且操作也比较简单。

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在操作冷油器前，要严格按照相关的监护制度进行开展，在切换或停用冷油器时，控制好润滑油的油压，并保证油温的平稳性，不允许有大的波动出现。后，要防止冷油器的油侧有冷却水进入，油压稍微高出冷却水压即可。此外，在机组停机和启动时，要防止冷却水压出现大的波动，定期对冷油器漏水的情况进行检测。