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莱芜冷油器公司

发布时间:2022-04-03 00:12:15
莱芜冷油器公司

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冷油器在电厂中的作用:汽轮机发电机组正常运行,由于轴承摩擦而消耗了一部分功,冷油器将转化为热量使轴承的润滑油温度升高,如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。为使轴承正常运行,润滑油温必须保持一定范围内,一般要求进入轴承油温在35-45℃,轴承的排油温升一般为10~15℃,因而必须将轴承排出来的油冷却以后才能再循环进入轴承润滑。助利冷油器就是冷却主机润滑油的。温度较高的润滑油和低温的冷却水在冷油器中进行热交换,通过调节冷却水流量来达到控制润滑油温度的目的(同时由于转子温度较高,尤为高压缸进汽侧,冷油器轴颈也向外进行热量传递,所以润滑油也具有冷却轴颈的作用)。

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凝汽器中真空的形成主要原因在启动过程中凝汽器真空是由主、辅抽汽器将汽轮机和凝汽器内大量空气抽出而形成的。在正常运行中,凝汽器真空的形成是由于汽轮机排汽在凝汽器内骤然凝结成水时其比容急剧缩小而形成的。如蒸汽在绝对压力4kp时蒸汽的体积比水的体积大3万倍,当排汽凝结成水后,体积就大为缩小,使凝汽器内形成高度真空。凝结器的真空形成和维持必须具备三个条件:1)凝汽器铜管必须通过一定的冷却水量;2)凝结水泵必须不断地把凝结水抽走,避免水位升高,影响蒸汽的凝结;3)抽汽器必须把漏入的空气和排汽中的其它气体抽走。

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安装中的注意事项:射水抽气器的安装质量与抽吸能力密切相关,主要应注意如下几个方面:①抽气器安装应竖直,各段在组合时应严格对中,支撑支架应稳固。②抽气器安装高度应适当,对采用闭式循环的抽气器其余速接口高于水面1.5米以上。本节能环保型,由于出口余速相对小一些,故出口埋入深度不宜过深,否侧会导致在水压偏低或夏季水温升高时,影响抽吸能力,其出口管埋入深度以250-300mm为宜。抽气器的补充冷却水应加至水泵进口处,以发挥其冷却效果。③对闭式循环的抽气器,在夏季,其下置式的抽气器不宜使用,射水箱的结构应有利于空气的排出,上述措施均有助于水箱水温的降低。④抽气器本体安装前应经0.5MPa压力的水压试验,五分钟不漏。⑤当每机仅安装一台抽气器时,空气管道不必过高;当安装两台抽气器时,为避免水经备用抽气器逆止阀返入凝汽器,其空气连通管高度应≥11米。⑥抽气器空气进管口口径一般与凝汽器空气出口管相同,长度应尽量缩短,以降低阻力;在管道上,除阀门及设备接口外,均不采用法兰连接,以减少空气漏入量 

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1)每次冷油器发生泄漏,一般要等到机组大、小修过程中开展检修工作,在带伤运行的阶段,增加了泄漏油、水的清理工作,加大了班组的工作量。2)冷油器端盖体积庞大并且检修空间狭小,所以每次在安装O型圈时,必须5个人同时工作,这样每次检修产生的人工成本相当大。3)检修中更换O型密封圈,往往产生很多耗材,增加了检修费用。通过以上分析,可以证明冷油器进行技术改造的必要性以及可行性,以及实施改造后,能够带来的经济效益。在改造中,可以采用逐步渐进的方法,利用机组大小修,逐步对于#1、#2、#5和#6机组的冷油器进行改造,改造结束后,势必能够带来相应的经济效益,节省设备的维护和检修成本。

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机组运行中进行冷油器的切换操作时,应遵守先投入后切除的原则。操作时要由有经验的人员进行,同时还应有专人进行监护。监视润滑油温、油压及轴瓦温度,防止发生误操作,造成机组跳闸、设备损坏事故。操作要缓慢进行,投入冷油器时缓慢开启入口油门,防止油压波动,同时排净空气。停止时关闭出口油门,关闭冷却水入口门。(在切换时必须有人监护,和DCS人员实时联系,确保空气排尽,缓慢操作,防止油压波动跳机。)

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冷油器运行注意事项:1、运行中监视进出口油温和水温变化情况,及时调整,保证润滑油温在35-45℃之间,一般要求38-42℃之间。2、运行中冷却水压力应小于油压,防止泄漏时水漏入油中,影响润滑效果。3、如发现水中带油,应及时查找原因,并密切监视油质及油箱油位,如有泄漏,立即切换至备用冷油器运行。