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胶州射水抽气器厂家

发布时间:2022-05-08 00:12:14
胶州射水抽气器厂家

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润滑油从壳体下部进入,经中间带孔的大隔板和不带孔的小隔板交替流向中心或四周,油在管外呈曲折运动,后由壳体的上部油出口流出。冷却水由水室进入,经四个流程仍由下水室排出。冷油器充油时,出入口油门及放空气门开启,用低压油泵出口门限制油压进行充油,注意充油速度不可过快,油侧空气排净关闭,充油结束。充油时,注意防止油侧超压,设备损坏。冷油器充满油后方可通冷却水。出口水门保持全开,用入口冷却水进行油温调整。两台冷油器采用并联运行,一台备用。

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射水抽气器,它除了具有结构简单、安全可靠等优点以外,与旋转式真空泵相比建设投资为后者的七分之一,同时具有如下优点:  1、不存在动、静体的磨损,寿命损耗极低,抽吸内效率不受运行时间的影响,检修间隔期长。  2、对工作水所含杂质的质量浓度及体积浓度要求低。  3、有良好的启动性。  4、可实现余速利用。  上述优点对汽轮机组的安全经济运行至关重要,当前国内外火力发电厂的建设日趋大型化,而提高凝汽器真空对大型机组尤关重要。以N200汽轮机为例,当排气压力由0.004MPa升到0.0055MPa时,在相同进气量下,将少发功率2000KW。

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从射水泵来的具有一定压力的工作水经水室进入喷嘴。喷嘴将压力水的压力能转变为速度能,水流高速从喷嘴射出,使空气吸入室内产生高度真空,抽出凝汽器内的汽、气混合物,一起进入扩散管,水流速度减慢,压力逐渐升高,后以略高于大气压的压力排出扩散管。在空气吸入室进口装有逆止门,可防止抽气器发生故障时,工作水被吸入凝汽室中。

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冷油器是电厂汽轮机重要的辅机设备之一,其作用是在汽轮机运行时针对汽轮机润滑系统进行降温,保证汽轮机轴承温度在正常范围内,因此冷油器运行状态的好坏将直接影响机组的安全运行。若在运行中冷油器发生泄漏,会造成汽轮机润滑油压力降低,油系统泄漏,严重时将导致汽轮机轴承系统烧蚀情况出现严重事故。某电厂火电机组,冷油器均为立式管式冷油器,在近期运行过程中,频繁出现冷油器泄漏问题,导致润滑油系统压力降低,油温过高,油品浪费,造成严重的运行隐患。经过分析,造成此问题的主要原因有以下两点:1.冷却水水质问题,受冷却水水质问题影响,冷油器管束与管板连接部位受冷却水内的杂质泥沙冲刷以及水质的腐蚀影响导致的泄漏情况;2.冷油器管束及管板材质问题,在冷油器设计加工制造环节由于管束材质与管板材质选型不匹配及连接工艺缺陷造成的泄漏情况。高分子复合材料现场修复冷油器泄漏技术既能节省时间又可降低修复费用。高分子复合材料有着优异的粘着力和耐腐蚀性能,能防止整个管板表面,尤其是焊缝及胀接部位进一步腐蚀渗漏。列管式冷油器以上内容是由列管式冷油器生产厂家提供!

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单台冷油器投入的操作顺序:1、检查冷油器放油门是否关闭2、微开冷油器进油门,开启空气门,将空气放尽,关闭油侧空气门3、在操作中严格监视油压、油温、油味、油流正常4、慢关退出冷油器出油门,注意调整油温,注意润滑油压不应低于允许范围直至全关。5、润滑油压稳定后关闭进油门。

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在机组的运行过程中,#1、#2、#5和#6机多次发生冷油器底部端盖漏水或者漏油的故障,尤其在机组启动或者停运过程中,故障发生更是频繁。冷油器的油、水之间的隔离以及油和水的泄漏全部依靠两只O型密封圈,如果一旦两只O型圈出现破损或者移位,造成间隙改变,必然引起泄漏。因为该O型圈的密封面在左右两侧,而不是传统的上下两侧,所以一旦发生泄漏,增加法兰螺栓的紧力并不能减小泄漏量。经过分析,总结了以下几个容易引起O型密封圈间隙变化和破损的原因。1)机组启动或者停运过程中,冷油器油侧和水侧经常发生压力波动,导致O型密封圈移动,使其出现泄漏。2)机组在安装时,如果冷油器内部发生偏心安装,将使O型密封圈的间隙出现异常。在运行中,如果稍微有压力(油侧、水侧)波动,就会造成泄漏。3)每次检修过程中,更换O型密封圈时,因为底部端盖位置狭小,检修中,造成安装不便,往往出现O型圈被铜床压破,近而出现泄漏。每次检修后,水侧发生泄漏的概率要超过油侧,更加证明了现行的设计不便于检修以及保证检修质量。