菏泽射汽抽气器厂家
发布时间:2023-02-20 00:11:46菏泽射汽抽气器厂家
新型射水抽气器结构原理打破了传统的水、气垂直交错流动的设计模式,大家知道气相运动所需能量全来自水束,那么要让水质点裹胁更多的气体来提高凝汽器真空,保证安全运行就必须:1、在吸入室中选取水的佳流速及单股水束的佳截面,以期水束能实现佳分散度,同时分散后的水质点又具佳动量,以小的水量裹胁多的气体,这是达到低耗高效的起码条件。2、吸入室内水质点与空气的接触达到均匀。且使水束所裹胁的气体能全部压入喉管。3、制止初始段的气相返流偏流,以免造成冲击四壁而发生震动磨损。这一点单靠加长喉管是难以实现的。这是吸入室几何结构,喉口形状,喉径喷咀面积比,喉长喉咀径比,进水参数(水量水压)等实现的。4、喉管的结构分气体压入段,旋涡强化段及增压段三部份。能实现两相流的均匀混合,降低气阻,消除气相偏流,增加两相质点能量交换,又能利用余速使排出的能量损失达到少。
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安装中的注意事项:射水抽气器的安装质量与抽吸能力密切相关,主要应注意如下几个方面:①抽气器安装应竖直,各段在组合时应严格对中,支撑支架应稳固。②抽气器安装高度应适当,对采用闭式循环的抽气器其余速接口高于水面1.5米以上。本节能环保型,由于出口余速相对小一些,故出口埋入深度不宜过深,否侧会导致在水压偏低或夏季水温升高时,影响抽吸能力,其出口管埋入深度以250-300mm为宜。抽气器的补充冷却水应加至水泵进口处,以发挥其冷却效果。③对闭式循环的抽气器,在夏季,其下置式的抽气器不宜使用,射水箱的结构应有利于空气的排出,上述措施均有助于水箱水温的降低。④抽气器本体安装前应经0.5MPa压力的水压试验,五分钟不漏。⑤当每机仅安装一台抽气器时,空气管道不必过高;当安装两台抽气器时,为避免水经备用抽气器逆止阀返入凝汽器,其空气连通管高度应≥11米。⑥抽气器空气进管口口径一般与凝汽器空气出口管相同,长度应尽量缩短,以降低阻力;在管道上,除阀门及设备接口外,均不采用法兰连接,以减少空气漏入量
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1)每次冷油器发生泄漏,一般要等到机组大、小修过程中开展检修工作,在带伤运行的阶段,增加了泄漏油、水的清理工作,加大了班组的工作量。2)冷油器端盖体积庞大并且检修空间狭小,所以每次在安装O型圈时,必须5个人同时工作,这样每次检修产生的人工成本相当大。3)检修中更换O型密封圈,往往产生很多耗材,增加了检修费用。通过以上分析,可以证明冷油器进行技术改造的必要性以及可行性,以及实施改造后,能够带来的经济效益。在改造中,可以采用逐步渐进的方法,利用机组大小修,逐步对于#1、#2、#5和#6机组的冷油器进行改造,改造结束后,势必能够带来相应的经济效益,节省设备的维护和检修成本。
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汽轮机发电机组正常运行,由于轴承摩擦而消耗了一部分功,冷油器将转化为热量使轴承的润滑油温度升高,如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。为使轴承正常运行,润滑油温必须保持一定范围内,一般要求进入轴承油温在35-45℃,轴承的排油温升一般为10~15℃,因而必须将轴承排出来的油冷却以后才能再循环进入轴承润滑。主机冷油器就是冷却主机润滑油的。温度较高的润滑油和低温的冷却水在冷油器中进行热交换,通过调节冷却水流量来达到控制润滑油温度的目的(同时由于转子温度较高,尤为高压缸进汽侧,冷油器轴颈也向外进行热量传递,所以润滑油也具有冷却轴颈的作用)。
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机组运行中进行冷油器的切换操作时,应遵守先投入后切除的原则。操作时要由有经验的人员进行,同时还应有专人进行监护。监视润滑油温、油压及轴瓦温度,防止发生误操作,造成机组跳闸、设备损坏事故。操作要缓慢进行,投入冷油器时缓慢开启入口油门,防止油压波动,同时排净空气。停止时关闭出口油门,关闭冷却水入口门。(在切换时必须有人监护,和DCS人员实时联系,确保空气排尽,缓慢操作,防止油压波动跳机。)
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射水抽气器参数:1、机组容量、旧抽气器型号、技术参数,抽气量,原射水泵、电机参数等。2、确定更换目的:是以提高真空为主,还是保持目前真空以降低耗功为主。3、提供原抽气器进水管径、空气管径及标高。4、改造前我司提供改造方案、效益分析报告一份、安装图一份,作为用户参考文件。